Ouvrons Perrache : la transformation démarre
Le projet « Ouvrons Perrache » entre en phase active de travaux en février 2025 !
Objectif : (re)créer une continuité piétonne entre la place Carnot et la gare SNCF Lyon Perrache à travers le centre d’échanges complètement réhabilité.
Les travaux démarrent mi-février 2025 avec la démolition de la passerelle entre le centre d’échanges et la gare SNCF.
Un projet pour réunir le nord et le sud de la Presqu’île
La Métropole et la Ville de Lyon, la SPL Lyon Confluence et leurs partenaires portent une transformation de grande ampleur du centre d’échanges de Lyon Perrache.
Objectif : réunir le nord et le sud de la Presqu’île, réhabiliter et adapter le bâtiment et ses abords aux enjeux du changement climatique, offrir de nouveaux services, cohérents avec les modes de vie du XXIe siècle.
Un petit peu d’histoire
Le centre d’échanges de Lyon Perrache (CELP) est un lieu emblématique et essentiel au fonctionnement de la métropole. Il connecte et concentre depuis 1976 tous les réseaux de mobilité au cœur de la Presqu’île : métro, tramway, bus, cars internationaux, trains. Sans oublier les nombreux véhicules qui circulent sous les trémies. Emblème de la « modernité » à l’époque du tout voiture, sa construction a permis de gérer une multiplicité de fonctions urbaines et de mobilités entrelacées. Coupure urbaine entre le nord et le sud de la Presqu’île, ce bâtiment imposant concentre aujourd’hui des problèmes liés à son fonctionnement : passoire énergétique, locaux vieillissants et dégradés, surfaces commerciales inoccupées, coûts de fonctionnement importants pour la Métropole, son propriétaire. L’image du CELP s’est aussi dégradée au fil des ans.
La récente création d’une nouvelle entrée de la gare SNCF depuis la place des Archives et la mise en accessibilité des quais ont rendu l’accès aux trains plus fluide et confortable. Le tram T2 a également été prolongé jusqu’à Montrochet pour mieux desservir la Confluence. Enfin, la création du passage France Péjot, en 2021, a permis aux piétons et aux cyclistes de retrouver un parcours agréable et sécurisé entre la place Carnot et la place des Archives.
La deuxième phase d’Ouvrons Perrache qui démarre a pour ambition de (re)créer une continuité piétonne entre la place Carnot et la gare SNCF Lyon Perrache (côté nord) à travers un centre d’échanges complètement rénové et remanié.
Un centre d’échanges plus confortable pour les voyageurs
La future fenêtre urbaine à travers le Centre d'Echanges de Lyon Perrache
200 000 voyageurs journaliers attendus en 2030
Une esplanade pour les piétons
Une grande arche surplombera une esplanade piétonne en pente douce, reliant la place Carnot et la gare SNCF (côté nord) ; de quoi faciliter les accès piétons aux trains. En parallèle, les espaces publics entre le CELP et la gare seront réaménagés pour le confort des riverains et des usagers de la gare.
Un accès renforcé en transports en commun
Les quais de la station de tramway Perrache ont été allongés pour accueillir, d’ici fin 2025, de nouvelles rames plus longues (43 mètres), offrant plus de confort pour les voyageurs. Avec 30% de capacité en plus, la desserte de la gare en transports en commun sera fortement améliorée.
En parallèle, SYTRAL Mobilités prépare l’arrivée du tramway express de l’ouest lyonnais (TEOL) à l’horizon 2032 ainsi que l’augmentation des capacités et l’automatisation de la ligne A du métro d’ici 2035.
Enfin, une nouvelle offre de stationnements vélos sécurisés d’environ 300 places sera déployée au sein du centre d’échanges.
Plus de 500 places de stationnement conservées
Côté automobile, 380 places de stationnement seront mises aux normes et conservées dans l’aile côté Saône du bâtiment et 150 dans l’aile côté Rhône. Des places sur la voirie seront conservées devant l’entrée de la gare SNCF. Les travaux du CELP concerneront aussi les trémies qui passent sous le bâtiment.
En effet, elles seront complètement rénovées par la Métropole à partir de 2025 (réseaux, asphalte, éclairage, ventilation…).
Conseils aux voyageurs
Pour accéder à la gare SNCF Lyon Perrache à partir du 17 février 2025 :
- Vos temps de parcours entre le métro, la gare routière et la gare SNCF sont rallongés.
- Pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR) en transport en commun, privilégiez la descente tramway à la station « Place des Archives ».
- A pied depuis la place Carnot, empruntez de préférence le passage France Péjot.
Sur place, des panneaux vous guident le long de votre trajet !
À SAVOIR :
- Les transports en commun circulent normalement.
- Les parkings couverts et les services de taxis fonctionnent normalement.
- Les hôtels, commerces et restaurants restent ouverts.